Connaître la performance de votre batterie

Tous les constructeurs proposent une garantie d’au moins 8 ans avec au moins 160.000 km, avec un maximum de cycles de charge. Durant cette période, la batterie doit garder au moins 80 % de sa capacité initiale. La durée de vie d’une batterie dépendant aussi des conditions de recharge. D’où l’importance d’un contrôle régulier de la dégradation avec un bilan « SoH – State of Health » pour déceler un éventuel problème. Mais rassurez-vous, les voitures électriques de dernière génération ont un très bon bilan de préservation de capacité, même au-delà des 200.000 km. AutoFirst sera toujours là pour vous aider à évaluer l’état de votre batterie.

Maximiser votre batterie dans le temps et sur la route

Pour conserver une bonne autonomie au fil des années, il est très important de veiller à ce que la batterie soit contrôlée régulièrement. L’entretien AutoFirst et la vérification de son état de santé (SoH – State of Health) vous garantissent une voiture en parfait état ! Rendez-vous dans notre FAQ pour savoir comment préserver votre batterie.

Garantie et réparation de la batterie

Toutes les batteries des voitures électriques sont garanties au moins 8 ans, avec une limite de kilométrage de 160.000 km à 240.000 km avec parfois une limitation à 1000 cycles. Cette garantie assure que la capacité maximale ne sera pas inférieure à 80 % de la capacité initiale, donc de l’autonomie lors de l’achat. Il est possible de réparer une batterie ou de remplacer les packs qui la composent. En effet, elle est constituée de plusieurs dizaines de cellules indépendantes. Nos techniciens AutoFirst sont formés à l’entretien et la réparation des batteries. Faites appel à nous l’esprit tranquille.

Connaître les abréviations de différents types de voitures électrifiées

• MHEV : système microhybride avec une petite batterie, parfois de 48 V. Elle alimente un alternodémarreur électrique. Ce n’est pas à proprement parler une voiture hybride.
• HEV : voiture hybride « autorechargeable ». Il n’est pas possible de recharger la batterie de quelques kWh. La recharge se fait lors des décélérations et des freinages, par régénération. C’est la technologie de la Toyota Prius.
• PHEV : voiture hybride rechargeable, ou plug-in. C’est la combinaison du thermique et de l’électrique. La voiture dispose d’un chargeur pour recharger la batterie en la branchant sur une borne. Elles peuvent fonctionner comme une voiture électrique ou comme une voiture hybride. Cela dépend de l’état de charge de la batterie, de la façon de conduire et du mode de conduite choisi par le conducteur. 
• BEV ou VE : voiture 100 % électrique. Il n’y a pas le moindre moteur thermique.